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Ellus 3 (LTF 1-2; EN B):
L'Ellus 3 a été certifié LTF 1-2 et EN B en tailles M et L, S et XL à suivre très prochainement.
Elle s'adresse à un large éventail de pilotes, des débutants aux plus expérimentés.
Sol ont accru le ratio d'aspect de l'aile au cours de la dernière incarnation, on ajouté plus de
cellules et ont amélioré ses performances. Ils ont également utilisé un nouveau matériel léger
en combinaison avec Gelvenor, et ont soigneusement choisi des matériaux pour donné à l'aile une
plus longue durée de vie (haute résistance de polyester, Technora lignes Renfort Diax laminés en
Para 2000: www.para2000.org/wings/index.html
Super Sonic, la voile Acro commercialisée:
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Notre team R&D team managé par André Rottet ont fait de grands efforts pour développer et tester différents prototypes pour notre nouvelle aile de voltige : la SuperSonic. Les performances obtenues ont permis à la SuperSonic d'être présent sur les podiums des principales compétitions de voltige dans le monde.
Les prototypes de SuperSonic ont volé avec Hernan Pittoco, Alexandre Aimard, Baptiste Rousset, Horácio Llorens, Renato Lopez qui ont disposé ainsi de l'aile acro la plus performante. Maintenant cette aile est disponible dans sa version finale pour des pilotes expérimentés orientés "Acro" ou"Freestyle".
Les résultats obtenus pendant cette phase de développement démontre tout le potentiel de la SuperSonic :
1° et 2 ° de l'APWC 2008 avec Horácio Llorens et Hernan Pitocco. http://www.downteam.com/resultater/apwc2008solo.pdf
1° en Syncro de l'APWC 2008 avec le team SATisfaction (Horácio Llorens et Hernan Pitocco). http://www.downteam.com/resultater/apwc2008syncro.pdf
1° dans toutes les catégories lors de la fameuse compétition du Vertigo 2008:
• FAI Solo: 1° - Horácio Llorens, 3° - Hernan Pitocco
• FAI Syncro: 1° SATisfaction - Horácio Llorens et Hernan Pitocco
• Open Solo: 1° Renato Lopes
• Open Syncro: 1° SATisfaction - Horácio Llorens et Hernan Pitocco
1° et 2° à l' Acro Attack 2008 avec Hernan Pitocco and Horácio Llorens.
1° et 2° au Paranóia Acrobatixx 2008 avecHorácio Llorens et Hernan Pitocco.
1° en Syncro et 2° en Solo de l' Acroaria 2008 avec Horácio Llorens et Hernan Pitocco.
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| VIDEOS |
| Visionnez les vidéos de SuperSonic : |
| Video 1 |
Video 2 |
Video 3 |
Video 4 |
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| PHOTOS |
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Cliquez ici pour voir la galerie photo de la SuperSonic !
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| PILOTES |
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La SuperSonic comme toutes les ailes de voltige est destinée aux pilotes expérimentés et qui ont déjà utilisé des ailes de freestyle et de voltige.
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| DESIGN |
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Le suspentage est moderne. C'est une construction de 56 cellules, une voûte moderne, une petite surface qui en fait une aile performante très rapide et agile. Elle a des réponse sensitives et rapides aux commandes.
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| CONSTRUCTION |
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• Bandes diagonales pour réduire le suspentage et le poids.
• Renfort Carbon/Mylar.
• Suspentage fluide.
Tous les matériaux ont été rigoureusement choisis pour assurer un très bon vieillissement et un haut niveau de sécurité. Toutes les ailes SOL sont fabriquées dans notre propre usine certifiée par le DHV.
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| CHARACTERISTIQUES DE VOL |
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• Haute pression interne.
• Fortes réactions dans les manoeuvres extrêmes.
• Commande directe et sensitive.
La SuperSonic offre un débattement des commandes de freins court et précis qui permet de l
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Homologation de la Torck de SOL Paragliders:
Altimo vous informe que la nouvelle aile de performance de SOL Paragliders est homologuée LTF 2-3 en taille M et L. Les tailles S et XL devraient l'être très prochainement ...
La Torck combine les technologies issuent de nos modèles hautes performances qui ont battus de nombreux records, gagnés d'importantes compétitions mondiales et de nos modèles de voltige qui sont, sur la plupart, des podiums de compétitions d'acrobatie.
La Torck est destinée aux pilotes expérimentées. La sécurité qu'elle offre, pour cette classe d'aile, permet d'être le bon choix pour des pilotes qui désirent accéder au niveau des ailes de performance.
Elle combine de nouveaux profils, une nouvelle forme en plan, des solutions pour diminuer la traînée, le résultat permet de réduire les déformations à haute vitesse et d'augmenter la stabilité.
Infos : www.altimo.fr
| PHOTOS |
| Clique ici pour voir la galerie de photo de la Torck. |
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| PILOTAGE ET COMPORTEMENT EN VOL |
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La Torck a été développée pour les pilotes possédant une expérience de plusieurs années de vol, les utilisateurs d'ailes de performance, les pilotes de grand cross, les compétiteurs et aussi pour les pilotes qui volent avec une aile intermédiaire et qui ont accumulé des heures de vol et qui souhaitent passer à une aile de performance.
La Torck a une réponse immédiate à la commande et une grande stabilité qui permet aux pilotes de se faire plaisir en vol. Les avantages en terme de performance, de pilotage et de vitesse de monté en thermique sont dus à la réduction de la surface permettant une plus grande stabilité et agressivité durant le vol.
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| DESIGN ET CONSTRUCTION |
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Avec un suspentage moderne, une construction détaillée avec 64 cellules, un plus grand allongement que l'aile de performance précédente la Torck permet une plus grande performance tout en offrant un grand niveau de sécurité.
De multiples calcules ont été effectuées pour optimiser le profil. Les diagonales de renfort permettent de réduire la longueur de suspentage pour une plus grande pénétration de l'aile.
LA construction de la Torck utilise des matériaux éprouvés permettant de garantir 300 heures de vol ou 3 années d'utilisation sans perdre les caractéristiques originales de l'aile.
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| CARACTERISTIQUES DE CONSTRUCTION |
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• 64 cellulses dont 10 fermées
• Bandes diagonales (A, B, C e D) sur toutes les cellules
• Coutures internes
• Bord d'attaque renforcée par du KevlarT
• Nouveau suspentage permettant de réduire de 15% la trainée
Les matériaux utilisées ont été choisis méticuleusement pour garantir un très bon vieillissement. Toutes nos ailes sont fabriquées dans notre propre usine certifiée par le DHV.
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| Tous les matériaux ont été choisis minutieusement pour garantir une grande longévité et un haut niveau de sécurité. Tous les parapentes SOL sont fabriqués dans notre propre usine certifiée par le DHV. |
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| CARACTERISTIQUES DE VOL |
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• Gonflage et montée de l'aile facile
• Excellente prise en charge même par vent nul
• Pilotage confortable et excellente performance en thermique
• Très bon taux de chute;
• grande plage de vitesse
• Exceptionnel finesse avec l'accélérateur
• Polaire très plate
• Très stable à haute vitesse.
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| LA TORCK EST LIVREE AVEC : |
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Tous les parapentes sont livrés avec un sac de portage confort et design, un sac de protection, une sangle de compression, un sac protége élévateurs, une manche à air, un "Easy check" pour vérifier l'écartement de la ventrale de la sellette, un Kit réparation, une casquette et un manuel technique en français.
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| GARANTIE |
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Tous les parapentes SOL sont garantis 3 ans ou 300 heures de vol. Clique içi pour lire les termes de la garantie.
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| MANUEL |
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Clique ici pour télécharger le manuel de la torck au format pdf.
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| VUE 2D |
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| COULEURS |
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| DONNEES TECHNIQUES |
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| (*) La performance de l'aile dépend de la position du pilote et l'aérodynamisme de la sellette utilisée. |
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| MATERIAUX |
| Depuis 1991 SOL produit toutes ses ailes en suivant l'évolution des matériaux et des méthodes de production. Notre expérience nous permet d'opter pour des choix prudents garantissant un très bon vieillissement et un haut niveau de sécurité. Tous les parapentes SOL sont produits dans notre propre usine qui est certifiée par l'organisme allemand DHV. |
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Intrados/Extrados :
Gelvenor LCN066 OLKS 49 gr/sm Nylon 6.6 HT OLKS2 45 GR/M2
Gelvenor LCN066 OLKS 49 gr/sm Nylon 6.6 HT OLKS2 45 GR/M2
Profil :
Pro-Nyl nylon rip stop
Renfort :
Mylar/Carbon Diax 60P/120P
Suspentes :
-0,65mm Edelried Superaram sem capa – BL 65 kg
-0,80mm Edelried Superaram sem capa – BL 80 kg
-1,2mm Edelried Superaram sem capa - BL 120 kg
-1,0 mm Cousin Vectran® ULTIMATE – BL 150 kg
-1,2 mm Cousin Vectran® ULTIMATE – BL 180 kg
-1,4 mm Cousin Vectran® ULTIMATE – BL 200 kg
Elévateurs :
Fitanew 12/19 mm 1600 kgf
Mousquetons :
Royalmax 12 / Ansung 22 mm
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| HOMOLOGATION |
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O La Torck est homologuée LTF 2-3 par le DHV .
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